Hơn 40 năm tồn tại, trải qua 10 thế hệ, Honda Accord liên tục được mở rộng một cách đồng đều cả về công suất, kích thước, tiện nghi, chất lượng công nghệ và vật liệu – điều hiếm thấy với một mẫu xe châu Á hay thậm chí là Mỹ.
Quan điểm của Soichiro – nhà sáng lập nên thương hiệu Honda về việc xe hơi không chỉ đơn thuần là một phương tiện đã đặt nền móng cá tính cho Accord ngay từ ngày đầu có mặt và lý giải cho sự gắn bó đáng ngạc nhiên đến vậy đối với mỗi chủ nhân. Mỗi thế hệ Accord đều được phát triển xoay quanh trọng tâm là sự kết nối, tình cảm và trải nghiệm đối với cá nhân người lái.
Điều này giúp cho chiếc xe từ chỗ vô danh đã trở thành một phần trong văn hóa xe hơi nước Mỹ – điều mà hầu như không chiếc xe Nhật nào làm được thời bấy giờ và cũng chẳng mấy thành công ngay cả về sau này.
Honda Accord thế hệ đầu tiên
Cái tên Accord lần đầu xuất hiện trên bản đồ xe hơi thế giới là vào năm 1976 – khi thế hệ đầu tiên của dòng xe này được Honda đưa ra thị trường. Ngay trong giai đoạn này, công nghệ CVCC của Honda đã giúp hãng nhanh chóng đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải vốn được xem là khắt khe.
Ban đầu, việc chọn cái tên Accord cũng được cho là nhằm thể hiện “đam mê hướng tới sự cân bằng và hài hòa giữa con người, cộng đồng và chiếc xe” của Honda, đồng thời là để cạnh tranh với chiếc Mustang của Ford. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng nhiên liệu và các quy định khí thải ngày càng thắt chặt đã khiến đội ngũ phát triển Accord chuyển hướng sang chế tạo ra một chiếc xe có tính kinh tế cao.
Honda Accord thế hệ thứ 2
Đến năm 1982, Honda Accord bước sang thế hệ thứ 2 với nền tảng kỹ thuật hoàn toàn mới và đánh dấu chiếc xe đầu tiên của một thương hiệu Nhật Bản được sản xuất tại Mỹ. Accord đã đạt được thành công đáng kể, đặc biệt là tại Hoa Kỳ khi luôn lọt vào top những chiếc xe bán chạy nhất thị trường này.
Sự thay đổi được hoan nghênh nhất chính ở Accord thế hệ thứ 2 là việc dung tích động cơ tăng thêm (1751cc lên 1830cc) cùng sự hiện diện của hệ thống phun xăng đã cho phép công suất đạt tới 75 kW (101 hp) trong khi giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tới mức được các chuyên gia và giới truyền thông đánh giá là “tốt hơn bao giờ hết”.
Honda Accord thế hệ thứ 3
Bước sang thế hệ thứ 3 (1986), nhiệm vụ của Accord không chỉ còn duy trì đà phát triển mà còn phải bắt đầu đối mặt với sự cạnh tranh từ các đối thủ đồng hương. Kể từ thế hệ này, Honda chuyến hướng phát triển Accord với ngoại hình mang chất thể thao nhiều hơn – song song với những cải tiến về hệ thống treo, trọng tâm xe hạ thấp, chỉ số khí động học được cải thiện, hiệu năng tăng cường.
Động cơ lần đầu được tăng lên mức 2.0L với 82 kW (110 hp) khi đi kèm hệ thống phun xăng thay vì chế hòa khí kiểu cũ. Honda cũng lần đầu sản xuất hoàn toàn chiếc xe này từ nội địa Mỹ này và nhanh chóng đưa Accord trở thành sản phẩm mang tính biểu tượng của Nhật Bản tại đây.
Honda Accord thế hệ thứ 4
Trong thế hệ thứ tư (1990) và thứ năm (1994), Accord tiếp tục thể hiện những nâng cấp đậm chất thực dụng nhưng không hề rời xa tôn chỉ thể thao của mình. Kích thước tăng thêm đã khiến chiếc xe lần đầu bước vào phân khúc sedan cỡ trung. Bên cạnh việc đưa thêm các động cơ dung tích lớn hơn như I-4 2.2L, V-6 2.7L hay hộp số bán tự động thì điểm đáng chú ý nhất chính là VTEC – thứ đã nhanh chóng trở thành một đỉnh cao của công nghệ động cơ xe hơi nhiều năm sau đó.
Honda Accord thế hệ thứ 5
Tất cả những thứ kể trên đã tạo bước đệm không nhỏ để thế hệ thứ 6 của Accord (1998) trở thành mẫu xe mang tính biểu tượng tại thị trường Mỹ và độc chiếm sân chơi sedan cỡ trung. Ở thể hệ này, Honda dần tách biệt Accord theo hai hướng (một phiên bản phát triển riêng cho Nhật và Châu Âu, một phiên bản dành cho Bắc Mỹ) nhằm đáp ứng tốt hơn sự đa dạng về nhu cầu tại các thị trường khác nhau.
Honda Accord thế hệ thứ 6
Chiếc sedan Accord cũng bắt đầu bước vào một cuộc chơi mới với những tiêu chí phát triển hoàn toàn mới về khí thải, độ an toàn – bước đi cực kì hợp lý sau khi đã chinh phục hoàn toàn sân chơi hiệu năng và tính năng.
Honda Accord thế hệ thứ 7
Dù vậy, chiếc xe cũng không hề lãng quên gốc gác thể thao của mình khi tiếp tục được nâng mức công suất, cải thiện giảm xóc và hộp số – những tiền đề quan trọng cho một bước nhảy vọt về hiệu suất trong thế hệ thứ bảy (2003).
Điều đáng nói, Accord luôn biết cách tạo ra khác biệt và chinh phục khác hàng có yêu cầu cao về xe với hệ thống cơ khí sắc sảo – phù hợp cho việc vận hành linh hoạt. Đây cũng chính là bí quyết tối thượng giúp chiếc xe luôn tách biệt hẳn với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Nối tiếp thế hệ thứ bảy, thế hệ thứ 8 của Accord (2008) tiếp tục chứng kiến sự phân hóa rõ nét nhưng đi kèm với một thực tế thú vị khi Honda đồng thời nâng cả hiệu năng và kích thước xe nhưng lại không hề chịu ảnh hưởng tiêu cực nào từ mức tiêu thụ nhiên liệu (thậm chí là còn tốt hơn so với trước kia).
Honda Accord thế hệ thứ 8
Đến Accord thế hệ thứ 9 (2013), đây là một bước đột phá mới với trái tim là động cơ EARTH DREAMS – động cơ của tương lai tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong khi vẫn duy trì khả năng vận hành mạnh mẽ và êm ái. Accord thế hệ 9 được coi là biểu tượng tự hào của Honda về độ bền bỉ, chất lượng và sự tin cậy. Hiện tại, đây cũng là phiên bản đang có mặt tại thị trường Việt Nam.
Honda Accord thế hệ thứ 9
Với những gì Honda đã làm cho 9 thế hệ của Accord, chiếc xe này đã gặt hái không ít thành công từ thị trường nội địa Nhật Bản cho tới thị trường khó tính như Bắc Mỹ. Hàng loạt các giải thưởng đã được trao cho Accord như Mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong năm 1991 và 2001, Xe của Năm tại Nhật trong 1985, 1993 và 2002, Xe xanh của Năm 2014…
Honda Accord thế hệ thứ 10
Rõ ràng, thường xuyên xếp thứ hạng cao tại Mỹ nhưng lại bị đẩy bật khỏi một số nước châu Âu, rất được yêu thích và ca ngợi nhưng lại chưa xuất sắc về doanh số…dường như thứ mà mẫu xe này thiếu để chinh phục một cách toàn diện chính là tăng cường tính phổ thông – thứ mà một số đối thủ như Toyota hay các thương hiệu Hàn Quốc đang làm rất tốt cho những chiếc xe của mình.
Bởi một lẽ, định hướng của Honda không phải hy sinh tất cả những gì chiếc xe có để đáp ứng mục tiêu về doanh số bán hàng và chiếm lĩnh thị trường. Thay vào đó, Honda thường chú trọng đến chất lượng, tính tiện nghi và khả năng vận hành của chiếc xe để luôn đảm bảo sự hài lòng nhất dành cho những khách hàng đã tin tưởng lựa chọn Accord.
Và cũng như câu nói mà bất kì người am hiểu về xe nào cũng thuộc nằm lòng: “Chiếc xe bán chạy nhất chưa hẳn là chiếc xe tuyệt hảo nhất” và ngược lại. Tuy nhiên, trong bối cảnh sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt như hiện nay, Honda cũng đang dần có những thay đổi định hướng, đó là điều đáng mừng và chúng ta có thể mong chờ một cuộc lội ngược dòng ngoạn mục của chiếc Accord trong thời gian tới.
Nguồn: autonet.com.vn
