Taplo (hay còn gọi là bảng điều khiển) là trái tim của khoang lái ô tô, được đặt ngay sau vô lăng và dưới kính chắn gió phía trước. Đây là nơi tập trung các cụm đồng hồ hiển thị thông tin quan trọng giúp người lái dễ dàng theo dõi tình trạng hoạt động của xe trong suốt hành trình.
Tùy theo từng hãng xe và đời xe, giao diện và thông tin hiển thị trên taplo có thể khác nhau. Tuy nhiên, một bảng điều khiển ô tô cơ bản thường bao gồm các loại đồng hồ sau:
Đồng hồ đo tốc độ (Công tơ mét): Hiển thị vận tốc hiện tại của xe.
Đồng hồ đo lượng nhiên liệu: Cho biết mức nhiên liệu còn lại trong bình.
Đồng hồ đo vòng tua máy: Thể hiện tốc độ quay của trục khuỷu động cơ.
Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát động cơ: Báo hiệu nhiệt độ hoạt động của động cơ.
“Điểm Mặt” Các Loại Đồng Hồ Thường Thấy Trên Bảng Taplo Ô Tô
Hiện nay, có 4 loại đồng hồ chính thường được trang bị trên bảng taplo ô tô, tùy thuộc vào phiên bản và đời xe:
1. Đồng hồ đo tốc độ (Công tơ mét)
Đây thường là đồng hồ có kích thước lớn nhất, thiết kế hình tròn với kim chỉ rõ ràng trên các vạch chia và số. Công tơ mét hiển thị tốc độ di chuyển hiện tại của xe, giúp người lái kiểm soát tốc độ an toàn.
Ngoài ra, đồng hồ đo tốc độ còn tích hợp thông tin về quãng đường đã đi:
ODO (Odometer): Tổng quãng đường xe đã di chuyển từ khi xuất xưởng.
TRIP: Quãng đường di chuyển trong một hành trình cụ thể, hữu ích để tính toán расход nhiên liệu.
2. Đồng hồ đo lượng nhiên liệu
Hầu hết các dòng xe đều sử dụng ký hiệu quốc tế: “F” (Full – Đầy) và “E” (Empty – Cạn) để biểu thị mức nhiên liệu. Kim chỉ hoặc vạch sáng sẽ cho biết lượng nhiên liệu còn lại trong bình, giúp người lái chủ động lên kế hoạch đổ xăng.
3. Đồng hồ đo vòng tua máy
Thường có hình tròn nhỏ hơn và nằm cạnh đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ đo vòng tua máy cho biết số vòng quay của trục khuỷu động cơ trong một phút (RPM – Revolutions Per Minute).
Khi xe ở trạng thái chờ (idle): Vòng tua thường dưới 1000 vòng/phút.
Vòng tua gần vạch đỏ: Động cơ đang hoạt động gần công suất tối đa, cần giảm ga hoặc chuyển số để tránh hư hại.
Chuẩn bị xuất phát: Nên tăng ga để vòng tua lên khoảng 2000 vòng/phút để tránh chết máy.
Vòng tua cao trên 2500 vòng/phút: Cần tăng số để tránh động cơ bị gằn.
Vòng tua dưới 1000 vòng/phút khi đang di chuyển: Cần giảm số để tránh xe bị giật, đuối máy.
4. Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát động cơ
Tương tự đồng hồ đo nhiên liệu, đồng hồ này thường có ký hiệu “H” (Hot – Nóng) và “C” (Cold – Lạnh). Kim chỉ vị trí nhiệt độ hiện tại của nước làm mát động cơ.
Hoạt động bình thường: Kim thường ở giữa hoặc hơi lệch về phía “C”.
Nhiệt độ cao (lệch về “H”): Động cơ đang quá nóng, hệ thống làm mát có thể gặp vấn đề. Cần dừng xe và kiểm tra ngay để tránh hư hỏng nghiêm trọng.
“Bảng Vàng” Các Đèn Cảnh Báo Lỗi Thường Gặp Trên Taplo Ô Tô
Bên cạnh các đồng hồ chính, bảng taplo còn tích hợp vô số đèn cảnh báo với các ký hiệu và màu sắc khác nhau, báo hiệu tình trạng hoạt động hoặc lỗi của các hệ thống trên xe. Dưới đây là bảng tổng hợp ý nghĩa của một số đèn cảnh báo phổ biến:
“Cẩm Nang” Xử Lý Khi Đèn Cảnh Báo Trên Taplo “Bật Sáng”
| STT | Tên ký hiệu đèn cảnh báo | Ý nghĩa |
| 1 | Đèn cảnh báo sương mù phía trước đang bật | Đèn báo bật sáng khi đèn sương mù trước đang bật. |
| 2 | Đèn cảnh báo trợ lực lái điện gặp trục trặc | Đèn bật sáng khi hệ thống trợ lực lái điện đang gặp trục trặc, cảm biến trợ lực bị lỗi… Dấu hiệu đi kèm là vô lăng bị nặng. |
| 3 | Đèn sương mù sau đang bật | Đèn báo bật sáng khi đèn sương mờ sau đang bật. |
| 4 | Đèn cảnh báo nước rửa kính ở mức thấp | Đèn báo bật sáng khi nước rửa kính xe ở mức thấp. |
| 5 | Đèn cảnh báo má phanh bị mòn | Đèn báo bật sáng khi má phanh bị lỗi/bị ăn mòn. |
| 6 | Đèn báo hệ thống điều khiển hành trình đã được kích hoạt | Đèn báo bật sáng khi hệ thống điều khiển hành trình được kích hoạt. |
| 7 | Đèn báo rẽ | Đèn báo bật sáng khi đèn báo rẽ đang bật. |
| 8 | Đèn cảnh báo cảm ứng mưa và ánh sáng gặp vấn đề | Đèn báo bật sáng khi cảm biến ánh sáng bị lỗi. |
| 9 | Đèn báo chế độ lái mùa đông | Đèn báo bật sáng khi chế độ lái mùa đông (đường băng tuyết, trơn trượt) đang bật. |
| 10 | Đèn cảnh báo thông tin | Đèn báo bật sáng khi xe đang thông tin bằng tín hiệu trên bảng điện tử. |
| 11 | Đèn báo sấy nóng bugi/dầu diesel | Đèn báo bật sáng khi bugi đang sấy nóng. |
| 12 | Đèn báo trời sương giá | Đèn báo bật sáng khi xe phát hiện thời tiết sương giá. |
| 13 | Đèn báo bật công tắc khóa điện | Đèn báo bật sáng khi công tắc khóa điện. |
| 14 | Đèn báo chìa khóa không nằm trong ổ | Đèn báo bật sáng khi chìa khóa không nằm trong ổ khóa xe. |
| 15 | Đèn báo khóa điều khiển từ xe sắp hết pin | Đèn báo bật sáng khi chìa khóa xe sắp hết pin. |
| 16 | Đèn cảnh báo giữ khoảng cách với xe khác | Đèn báo bật sáng khi xe đang quá gần với xe phía trước. |
| 17 | Đèn báo nhấn chân côn | Đèn báo bật sáng khi tài xế chân côn không đúng cách hoặc chân côn bị lỗi như bị dính, chưa sát… |
| 18 | Đèn báo nhấn chân phanh | Đèn báo bật sáng để nhắc nhở người lái cần nhấn mạnh vào bàn đạp phanh để khởi động xe. |
| 19 | Đèn báo khóa vô lăng | Đèn bật sáng khi vô lăng bị khóa. Nguyên nhân vô lăng bị khóa cứng thường do xoay vô lăng khi đã tắt máy hoặc tắt máy nhưng quên trở về N/P. |
| 20 | Đèn báo bật đèn pha | Đèn báo bật sáng khi đèn phanh phía sau bị lỗi. |
| 21 | Đèn cảnh báo áp suất lốp đang ở mức thấp | Đèn báo bật sáng khi áp suất lốp đang ở mức thấp. |
| 22 | Đèn báo thông tin đèn xi nhan | Đèn báo bật sáng khi đèn báo rẽ đang gặp vấn đề. |
| 23 | Đèn báo lỗi đèn ngoại thất | Đèn báo bật sáng khi hệ thống đèn ngoại thất bị lỗi. |
| 24 | Đèn cảnh báo đèn phanh gặp vấn đề | Đèn báo bật sáng khi đèn phanh phía sau bị lỗi. |
| 25 | Đèn cảnh báo bộ lọc hạt diesel gặp vấn đề | Đèn báo bật sáng khi bộ lọc hạt Diesel bị lỗi. |
| 26 | Đèn báo lỗi đèn móc kéo | Đèn báo bật sáng khi có lỗi đèn móc kéo. |
| 27 | Đèn cảnh báo hệ thống treo gặp vấn đề | Đèn báo bật sáng khi hệ thống treo bị lỗi. Nguyên nhân có thể do bộ phận đàn hồi, bộ phận hướng dẫn… gặp trục trặc. |
| 28 | Đèn cảnh báo chuyển làn đường mà không bật xi nhan | Đèn báo bật sáng khi xe chuyển làn đường hoặc cảnh báo khi chạy lệch làn đường, không đúng làn đường có thể gây nguy hiểm. |
| 29 | Đèn cảnh báo lỗi bộ chuyển đổi xúc tác | Đèn báo bật sáng khi chuyển bộ chuyển đổi xúc tác trong hệ thống xả bị lỗi. Nguyên nhân có thể do động cơ trục trặc khiến nhiên liệu không được đốt cháy hết. |
| 30 | Đèn báo chưa thắt dây an toàn | Đèn bật sáng khi chưa thắt dây an toàn hay dây an toàn đang xảy ra lỗi. |
| 31 | Đèn cảnh báo phanh đỗ | Đèn báo bật sáng khi phanh tay đang hoạt động. Nếu đã hạ phanh tay mà đèn vẫn sáng thì có thể do công tắc phanh bị cài đặt sai, mức dầu phanh thấp, áp suất thủy lực bị mất… |
| 32 | Đèn cảnh báo lỗi ắc quy | Đèn bật sáng khi ắc quy hết bình. Nguyên nhân có thể do máy phát điện bị trục trặc, ắc quy yếu cần thay mới… |
| 33 | Đèn báo bật hỗ trợ đỗ xe | Đèn báo bật sáng khi hệ thống hỗ trợ đỗ xe như cảm biến, camera lùi, radar… đang hoạt động. |
| 34 | Đèn cảnh báo xe cần bảo dưỡng | Đèn báo bật sáng khi xe đã đến thời điểm cần đưa đi bảo dưỡng. |
| 35 | Đèn báo hệ thống chiếu sáng thích ứng được kích hoạt | Đèn báo bật sáng khi có lỗi hệ thống chiếu sáng thích ứng. |
| 36 | Đèn báo điều chỉnh khoảng sáng đèn pha | Đèn cảnh báo bật sáng khi đèn pha đang bật. |
| 37 | Đèn cảnh báo lỗi cánh gió sau | Đèn báo bật sáng khi cánh gió ở vị trí lệch chuẩn, làm giảm độ cân bằng, cản trở tốc độ xe … |
| 38 | Đèn cảnh báo mui của xe mui trần | Đèn báo bật sáng khi mui của xe mui trần xảy ra lỗi như vị trí không chuẩn… |
| 39 | Đèn cảnh báo túi khí | Đèn báo bật sáng khi hệ thống túi khí bị tắt. |
| 40 | Đèn báo phanh tay | Đèn báo bật sáng thường do quên hạ phanh tay khi xe bắt đầu chạy. Trong trường hợp đã hạ phanh tay mà đèn vẫn sáng thì có thể do công tắc phanh bị cài đặt sai, mức dầu phanh gấp, áp suất thủy lực bị mất. |
| 41 | Đèn báo có nước trong bộ lọc nhiên liệu | Đèn báo bật sáng khi nhiệt độ động cơ cao hơn mức an toàn cho phép, động cơ bị quá nhiệt. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này có thể do nước làm mát bị thiếu, két nước bị tắc, quạt quét nước/bơm nước bị trục trặc. |
| 42 | Đèn báo tắt hệ thống túi khí | Đèn bật sáng khi túi khí bị bỏng, pin hết điện, cảm biến bị lỗi hoặc chốt an toàn bị lỗi… |
| 43 | Đèn báo lỗi cơ học hoặc lỗi điện | Đèn báo bật sáng khi xe xảy ra lỗi. |
| 44 | Đèn báo bật đèn cos | Đèn báo bật sáng khi đèn cos (đèn chiếu gần) đang bật. |
| 45 | Đèn báo bộ lọc gió bị bẩn, cần thay | Đèn báo bật sáng khi lọc gió động cơ bị bẩn, cần kiểm tra vệ sinh hoặc thay lọc gió mới. |
| 46 | Đèn báo chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu | Đèn báo bật sáng khi chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu đang bật. |
| 47 | Đèn báo bật hệ thống hỗ trợ đổ đèo | Đèn báo bật sáng khi hệ thống hỗ trợ đổ đèo bị kích hoạt. |
| 48 | Đèn cảnh báo hệ thống làm mát làm vấn đề | Đèn báo bật sáng khi nhiệt độ động cơ cao hơn mức an toàn cho phép, động cơ bị quá nhiệt. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này có thể do nước làm mát bị thiếu, két nước bị tắc, quạt quét nước/bơm nước bị trục trặc. |
| 49 | Đèn báo hệ thống chống bó cứng phanh gặp vấn đề | Đèn báo bật sáng khi hệ thống chống bó cứng phanh ABS bị lỗi. Nguyên nhân thường do cảm biến bị bẩn. |
| 50 | Đèn cảnh báo lỗi bộ lọc nhiên liệu | Đèn báo bật sáng khi có nước lọt vào bộ lọc xăng hay lọc dầu. |
| 51 | Đèn báo cửa xe mở | Đèn báo bật sáng khi cửa xe chưa được đóng kín. |
| 52 | Đèn báo nắp capo mở | Đèn báo bật sáng khi nắp capo đang mở. |
| 53 | Đèn báo sắp hết nhiên liệu | Đèn báo bật sáng khi xe sắp hết nhiên liệu. |
| 54 | Đèn cảnh báo lỗi hộp số tự động | Đèn báo bật sáng khi hộp số tự động bị lỗi. Nguyên nhân thường do dầu hộp số có vấn đề. |
| 55 | Đèn báo giới hạn tốc độ | Đèn báo bật sáng khi xe đang chạy quá tốc độ an toàn. |
| 56 | Đèn báo giảm xóc | Đèn báo bật sáng khi hệ thống giảm xóc bị lỗi. |
| 57 | Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp | Đèn báo bật sáng khi áp suất dầu đang ở mức thấp. Nguyên nhân có thể do bơm dầu bị lỗi, xe bị thiếu dầu, sử dụng không đúng loại dầu nhớt, van an toàn bị kẹt… |
| 58 | Đèn báo tan băng sửa sổ trước | Đèn báo bật sáng khi sấy kính trước bật. |
| 59 | Đèn báo cốp xe mở | Đèn báo bật sáng khi cốp xe đang mở. |
| 60 | Đèn cảnh báo tắt hệ thống cân bằng điện tử (ESP) | Đèn báo bật sáng khi hệ thống cân bằng điện tử tắt. Thông thường tài xế sẽ tắt hệ thống cân bằng điện tử khi xe bị sa lầy hay khi muốn Drift xe. |
| 61 | Đèn báo cảm ứng mưa | Đèn báo bật sáng khi hệ thống gạt mưa tự động đang bị lỗi. |
| 62 | Đèn cảnh báo lỗi động cơ hoặc có nguy hiểm | Đèn báo bật sáng khi hệ thống động cơ hoặc hệ thống liên quan bị lỗi. Nguyên nhân có thể do trục trặc ở các bộ phận như bugi, bô bin đánh lửa, kim phun, van bằng nhiệt, cảm biến oxy, cảm biến lưu lượng khí nạp… |
| 63 | Đèn báo tan băng cửa sổ xe | Đèn báo bật sáng khi sấy kính sau bật. |
| 64 | Đèn cảnh báo lỗi giảm xóc | Đèn báo bật sáng khi hệ thống giảm xóc bị lỗi. |
Việc quan sát kỹ các ký hiệu và màu sắc của đèn cảnh báo là vô cùng quan trọng để nhận biết sớm các vấn đề của xe.
Đèn màu xanh: Báo hiệu các hệ thống đang hoạt động bình thường (ví dụ: đèn xi nhan, đèn pha, điều hòa…). Xe vẫn đang ở trạng thái an toàn.
Đèn màu vàng: Cảnh báo về các sự cố tiềm ẩn hoặc đã xảy ra nhưng chưa quá nghiêm trọng. Xe vẫn có thể di chuyển chậm đến đại lý hoặc gara để kiểm tra.
Đèn màu đỏ: Cảnh báo nguy hiểm. Cần dừng xe ngay lập tức và gọi cứu hộ để được hỗ trợ, tránh tiếp tục di chuyển gây hư hỏng nặng hơn.
Hy vọng những thông tin chi tiết về taplo ô tô, các loại đồng hồ và ý nghĩa của các đèn cảnh báo sẽ giúp bạn đọc hiểu rõ hơn về “người bạn đồng hành” quan trọng này. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về taplo hoặc các vấn đề liên quan đến ô tô, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi:
Honda ô tô Hà Nội Mỹ Đình
Hotline: 096 388 16 52
Website: hondahanoi-mydinh.com
Địa chỉ: Số 2 Lê Đức Thọ- Mai Dịch- Cầu Giấy- Hà Nội
